駛?cè)胧?a href="http://m.subk.net.cn">托盤(pán)貨架：組合式結(jié)構(gòu),層高可隨意調(diào)節(jié)。配以各種型號(hào)的叉車(chē)和托盤(pán),叉車(chē)可直接進(jìn)入貨架每列存貨區(qū)業(yè)作業(yè)，適宜存取大批量、少品種的貨物。能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積。
重力式托盤(pán)貨架：組合式結(jié)構(gòu),把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下，托盤(pán)由進(jìn)貨端滑向出貨端，托盤(pán)先進(jìn)先出，適用于大批量、少品種、重量輕的貨物，空間利用高。
優(yōu)勢(shì)：利用率高，存取靈活方便，是最常用、經(jīng)濟(jì)、安全的一種貨架，選擇性高達(dá)100%，適用于各種類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)。同樣也可以組成多種儲(chǔ)存方式，空間利用率高，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際使用情況，設(shè)計(jì)一系列不同的規(guī)格，是各行業(yè)中最常用的貨架。
劣勢(shì)：儲(chǔ)存密度較低，需要較多的巷道。通常使用3-5層，貨架高度受限，一般在10米以下。
托盤(pán)貨架又俗稱(chēng)橫梁式貨架，或稱(chēng)貨位式貨架，通常為重型貨架，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見(jiàn)。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤(pán)，確定托盤(pán)的類(lèi)型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以?xún)?nèi))，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車(chē)的最大叉高決定貨架的高度。
單元貨架跨度一般在4m以?xún)?nèi)，深度在1.5m以?xún)?nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以?xún)?nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以?xún)?nèi)(此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以?xún)?nèi)立柱構(gòu)成)。
此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)中，低、高位倉(cāng)庫(kù)大多用前移式電瓶叉車(chē)、平衡重電瓶叉車(chē)、三向叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。
廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類(lèi)貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多(自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類(lèi)貨架）。托盤(pán)式貨架利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，托盤(pán)式貨架基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。
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